【高野山】2: 乘纜車往高野山去!

往高野山,乘纜車是必經之路。

在「極楽橋」站下車後轉乘纜車,它特別之處就是轉乘不用出閘,在路線圖中都是表達為南海高野線的一部分。電車的方向標示都是寫「高野山極楽橋」 。全程只有2個站,分別是山下的「極楽橋」和山上的「高野山」DSCF2312

纜車共有2個車廂,每次開車都是由2邊的總站同時開出。

「極楽橋」站位於海拔538米,而「高野山」站高867米,大約爬升了300多米。

2站距離約800米。

纜車的纜長1020米,直徑粗5cm,傾斜角度15~30度,運行時間5分鐘,時速10公里。

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另一邊的總站寫著「觀迎來到世界遺產高野山」,設有自動閘機。

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始終都是下山的比較刺激。

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上山拍不到那種傾斜的感覺,下山就十分明顯,不說還以為有45度角。

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2組電車交換時的路軌

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纜車司機要做的事例如有按按鈕,進站前要響喇叭等等

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最難忘就是廣播,上山時會介紹高野山纜車和高野山名所,下山時廣播問了大家一句「高野山之旅好不好呢?」然後就介紹南海電鐵的計劃「こうや花鉄道」(高野花鐵道)。高野花鐵道指的是「橋本」站~「高野山」站一段的名稱,計劃內容包括:建設高野下站和下古沢站的花屏風、竜王溪森林、極樂橋森林、九度山站的花圃、沿線附近栽種油菜花、向日葵和彼岸花、中古沢橋展望台等等。

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交通:

上山:乘南海電鐵高野線至「極樂橋」站。
下山:乘高野山內路線巴士「高野山駅前」 旁 。

用Kansai Thru Pass可以免費乘搭

延伸閱讀 ——高野山詳細介紹:

第一章:【高野山】入山/山內交通、優惠票券

我是第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

第三章:【高野山】奥之院散策

第四章:【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍

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koya

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