往高野山，乘纜車是必經之路。
在「極楽橋」站下車後轉乘纜車，它特別之處就是轉乘不用出閘，在路線圖中都是表達為南海高野線的一部分。電車的方向標示都是寫「高野山極楽橋」 。全程只有2個站，分別是山下的「極楽橋」和山上的「高野山」
纜車共有2個車廂，每次開車都是由2邊的總站同時開出。
「極楽橋」站位於海拔538米，而「高野山」站高867米，大約爬升了300多米。
2站距離約800米。
纜車的纜長1020米，直徑粗5cm，傾斜角度15~30度，運行時間5分鐘，時速10公里。
另一邊的總站寫著「觀迎來到世界遺產高野山」，設有自動閘機。
始終都是下山的比較刺激。
上山拍不到那種傾斜的感覺，下山就十分明顯，不說還以為有45度角。
2組電車交換時的路軌
纜車司機要做的事例如有按按鈕，進站前要響喇叭等等
最難忘就是廣播，上山時會介紹高野山纜車和高野山名所，下山時廣播問了大家一句「高野山之旅好不好呢？」然後就介紹南海電鐵的計劃「こうや花鉄道」（高野花鐵道）。高野花鐵道指的是「橋本」站～「高野山」站一段的名稱，計劃內容包括：建設高野下站和下古沢站的花屏風、竜王溪森林、極樂橋森林、九度山站的花圃、沿線附近栽種油菜花、向日葵和彼岸花、中古沢橋展望台等等。
交通：
上山：乘南海電鐵高野線至「極樂橋」站。
下山：乘高野山內路線巴士「高野山駅前」 旁 。
延伸閱讀 ——高野山詳細介紹：
我是第二章：【高野山】乘纜車往高野山去！
第三章：【高野山】奥之院散策
第四章：【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍
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