【高野山】3: 奧之院散策

高野山系列來到第三章,先去奧之院,它是世界文化遺產的一部分。上網看高野山的相片,通常不是奧之院就是壇上伽藍。

乘巴士去奧之院有2個車站,「奥の院口」和「奥の院前」,小編選擇在「奥の院口」下車,走路30分鐘,經過參道,心曠神怡。參道兩邊都是墳墓或佛塔,小編在高野山中心吃午飯時有3位疑似家庭主婦來跟小編閒聊,他們問我走過奧之院參道有沒有害怕,其實都是佛像和佛塔。

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【高野山】2: 乘纜車往高野山去!

往高野山,乘纜車是必經之路。

在「極楽橋」站下車後轉乘纜車,它特別之處就是轉乘不用出閘,在路線圖中都是表達為南海高野線的一部分。電車的方向標示都是寫「高野山極楽橋」 。全程只有2個站,分別是山下的「極楽橋」和山上的「高野山」DSCF2312

纜車共有2個車廂,每次開車都是由2邊的總站同時開出。

「極楽橋」站位於海拔538米,而「高野山」站高867米,大約爬升了300多米。

2站距離約800米。

纜車的纜長1020米,直徑粗5cm,傾斜角度15~30度,運行時間5分鐘,時速10公里。

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另一邊的總站寫著「觀迎來到世界遺產高野山」,設有自動閘機。

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始終都是下山的比較刺激。

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上山拍不到那種傾斜的感覺,下山就十分明顯,不說還以為有45度角。

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2組電車交換時的路軌

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纜車司機要做的事例如有按按鈕,進站前要響喇叭等等

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最難忘就是廣播,上山時會介紹高野山纜車和高野山名所,下山時廣播問了大家一句「高野山之旅好不好呢?」然後就介紹南海電鐵的計劃「こうや花鉄道」(高野花鐵道)。高野花鐵道指的是「橋本」站~「高野山」站一段的名稱,計劃內容包括:建設高野下站和下古沢站的花屏風、竜王溪森林、極樂橋森林、九度山站的花圃、沿線附近栽種油菜花、向日葵和彼岸花、中古沢橋展望台等等。

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交通:

上山:乘南海電鐵高野線至「極樂橋」站。
下山:乘高野山內路線巴士「高野山駅前」 旁 。

用Kansai Thru Pass可以免費乘搭

延伸閱讀 ——高野山詳細介紹:

第一章:【高野山】入山/山內交通、優惠票券

我是第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

第三章:【高野山】奥之院散策

第四章:【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍

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【高野山】1: 入山/山內交通、優惠票券

高野山除了是一座山以外,還是一個小鎮,無論由市區往高野山,還是在高野山中穿梭都十分方便。以下分開入山和山內交通2部分介紹。

入山篇:

由市區到高野山只有一種方法,就是乘南海電鐵。

由大阪難波出發:乘南海鐵高野線急行/快急/特急こうや前往「高野山極楽橋」,在終點「極楽橋」站轉乘「高野山纜車」前往「高野山」。「高野山」和「極楽橋」是2個不同車站。

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急行和特急乘車時間只相差15~20分鐘,所以小編決定不乘特急。

下圖攝自南海難波站,小編乘左上角第一班的「急行 高野山極楽橋」。

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乘車時務必注意,一定要乘車頭位置。後方4輛以橋本為終點站,不會到「高野山極楽橋」。
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部分以「橋本」為終點站的班次,在「橋本」站剛好能轉乘往「高野山極楽橋」的電車。那些車輛會寫上「高野山連絡」或類似字樣。

由「橋本」站起,車站會標示現時所在高度,路線在山區行走,彎多路窄,間中沒有電話訊號。
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部分車站建在深山裡,也是為了讓對頭列車駛過而設。這個月台空隙大得有點嚇人,而且月台比車廂高。
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除了小編乘的急行列車,還有特急「こうや」和觀光列車「天空」。下圖攝於「極楽橋」站。

  • 特急「こうや」和特急「りんかん」為全車指定席,乘搭時除車票,還需購買特急券。
  • 觀光列車「天空」不是特急,部分車廂如同普通電車。乘搭「天空Zoom Car」車廂需以電話購票或即日在指定車站售票處購買座席指定券:大人510円・小童260円,不用購買特急券。

詳情請參閱南海電鐵天空網站:http://www.nankaikoya.jp/tenku/guide/
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車廂內路線圖,無論你乘哪種速度的電車,到了「極楽橋」都要轉乘纜車住「高野山」。
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在「極楽橋」站不用出閘,只需轉彎就到纜車站。電車和纜車時間表已經設計好,不用等候太久就有車。
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乘高野山纜車的詳情可參考第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

 


 

山上:

乘纜車到了「高野山」站後,只有一種交通方式,就是巴士,獨家由「南海林間巴士」(南海りんかんバス)經營。由纜車站至「女人堂」站之間會經過一條巴士專用道,只有「南海林間巴士」可以行走,其他車輛和行人都不准行走,所以不用思考了,乘巴士吧。

乘巴士的方法就是上車拿整理券,下車時把整理券上的數字對照車前方的價目表,把現金和整理券投進箱內。用Kansai Thru Pass者,上下車都請插卡,不過不插卡都沒問題。下車時車長大多都是看一下票券就算,因為實在太多人,每人都插卡會浪費很多時間。用巴士一天乘車券就在下車時向車長出示票券。

山上有很多條路線,不過可簡化為三條,三個總站分別是「高野山駅前」、「奥の院前」、「大門南駐車場」,3條路線穿梭3個總站,班次剛好平均覆蓋整個高野山中心。

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注意:

  1. 往「奥の院前」的巴士,途中有一車站,中午時段巴士停「奥の院口」,其餘時段巴士停「一の橋口」,這2個站走路約3分鐘就到。由「奥の院前」開出的巴士全部都停「一の橋口」。
  2. 「千手院橋」有分東/西2組車站,分別在交通燈的東邊和西邊。往「奥の院口」停東邊,往「大門南駐車場」停西邊。那裡是高野山最擠迫的地方,可以在那附近吃飯和買伴手禮。
  3. 每天只有一班車停靠「大塔口」站和「高野山高校前」站。
  4. 人多時會有臨時班次。

 

小編心得:

  1. 在「高野山駅前」見巴士就上,如果巴士去「奥の院前」就先看奥の院,如果去「大門」就先看壇上伽藍。
  2. 穿梭「奥の院前」和「大門」,如果巴士往「高野山駅前」,就在「千手院橋」下車,順道看伴手禮和吃午飯。大約每15分鐘一班車。
  3. 由「千手院橋」往壇上伽藍,如果看不見巴士就不如走路,只需5分鐘。

 

小編心得2:

小編由奈良出發,發現最快的方式都是要乘近鐵到大阪難波轉乘南海電車,用Kansai Thru Pass就很容易回本。

(近鐵)新大宮~大阪難波來回:560*2=1120円
(南海)難波~高野山來回:1260*2=2520円
(高野山上巴士)高野山駅前~奥の院口:330円
(高野山上巴士)奥の院前~千手院橋:140円
(高野山上巴士)千手院橋~高野山駅前:290円
小計=4,400円

Kansai Thru Pass 3天券5,200円, 2天券4,000円,已經回本了。

 


 

優惠票券:

1. Kansai Thru Pass (KTP)

可無限次乘坐南海電車,特急車只要額外買特急券便可乘坐。山內的「高野山內路線巴士」也可無限次乘坐,營運者是「南海林間巴士」(南海りんかんバス)。不可乘搭「高野山內急行巴士」。

詳情小編另一篇post有介紹:KTP (Kansai Thru Pass) 介紹,行程指引

 

2. 南海りんかんバス1日フリー乗車券(南海林間巴士一天乘車券)

優惠:

  1. 當天無限次乘坐「高野山內路線巴士」,不能乘坐急行巴士。
  2. 餐廳飲食折扣優惠
  3. 靈寶館、金堂、根本大塔、金剛峯寺:8折優惠

售價:大人830円,小童420円

注意事項:

  • 只在「高野山駅前」營業所窗口有售。乘纜車到達高野山轉乘巴士一定會經過這個窗口。
  • 開始使用後及過期者不能退款。

網站:http://www.rinkan.co.jp/ticket/

 

3. 高野山・世界遺産きっぷ(高野山・世界遺産票)

可連續2天使用。

優惠:

  • 電車來回特價車票 南海電車 售票車站⇔高野山站
  • 高野山内巴士2天乘車券  可無限次乘坐南海林間巴士(南海りんかんバス)
  • 【特典】景點入場費8折券:  金剛峯寺、金堂、根本大塔、靈寶館
  • 【特典】購買土產9折券:  珠数屋四郎兵衛、中本名玉堂、高野茶屋 和久

售價:因應售票車站而有所不同,分2個版本:「通常」版和「連去程特急高野特急券」版。發售車站與售價請參閱南海電車網站,下方有連結。

例如由難波站出發
通常
大人:3,440円→ 2,860 円(小童 1,440円)

連去程特急「高野」特急券
大人:4,220円→ 3,400 円(小童 1,710円)
※「高野」號特急券只限去程使用。

注意事項:

  • 南海電鐵各大車站全年有售
  • 回程日前一個月開始發售。
  • 付款方式:現金、信用卡、銀聯卡(只限部分車站),詳情請參閱南海電車網站
  • 電車車票可使用自動閘機
  • 全部未使用過,可以退款。請在購票地方退票,並須付510円手續費。
  • 乘搭優惠區間以外,請付車費,如需指定坐席,請自行購買特急券。

網站:http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/koyasan.html

 


 

 

延伸閱讀:

KTP (Kansai Thru Pass) 介紹,行程指引

高野山詳細介紹:

我是第一章:【高野山】入山/山內交通、優惠票券

第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

第三章:【高野山】奥之院散策

第四章:【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍

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【滋賀】百人一首舞台:近江神宮

近江神宮祭祀日本第38代天智天皇,他在西曆668年登位。近江神宮建於1940年,作為神社來說雖然歷史不長,不過天智天皇以大津宮為中心作發展出滋賀縣近江國,背後有1300多年的歷史根基。自古以來人民崇敬天智天皇,滋賀縣各地都有不少關於天智天皇的傳說和神社。1897年起滋賀縣民間有呼聲提出要創建神宮拜祭天智天皇,於是在昭和年代得到當時天皇准許建立這所神宮。

神社外圍有回廊包圍,是近代神社的建築風格。

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【奈良大和路】神武天皇陵

神武天皇是日本第一代天皇。死後葬於「畝傍山東北陵」。

神武天皇陵的填墓是一個圓形的山丘,周圍有一條河圍繞著填墓。神武天皇最大的事跡就是神武東征,昨天介紹石上神宮都有提及這個故事。
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【奈良大和路】天理短程遊:天理教總部、石上神宮

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天理位於奈良,交通方便。這個地方的由來頗特別,原本叫做「山辺郡」,據說「天理教」這個宗教在這地就設立了總部。後來經過地方合併、重組,由郡升格做市,就叫做「天理市」。

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【奈良】陰陽師・安倍晴明的出生、修行地:安倍文殊院

關於安倍文殊院,日本有一句名句「三人寄れば文殊の知恵」,當中的「文殊」就跟安倍文殊院有關

辭書電子版大辭泉解釋:即使是凡人,只要三人聚集在一起商討,就能得好智慧。意思類似英文的「Two heads are better than one」
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[三重] 伊勢神宮

三重縣有甚麼值得去的地方?最重點的應該是伊勢神宮。

去伊勢神宮,最方便和省錢的方法就是乘近鐵,用近鐵pass WIDE也可免費乘搭來往伊勢神宮內外宮的巴士。

乘近鐵在「伊勢市」下車,跟著人潮走就對。如果住大阪、奈良、京都或者名古屋,近鐵的特急乘車票就大派用場,雖然單程都已經要乘2小時特急,不過是值得的。

伊勢神宮分為外宮和內宮,兩者有點距離,強烈建議各位讀者乘巴士,巴士站就在外宮和內宮門前。

外宮由「伊勢市」站步行約7分鐘就到
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天皇天后兩陛下在2014年3月27日曾經到過伊勢神宮。
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內宮:內宮有幾個重點,一個是進入內宮的橋,另一個是五十鈴川,第三個就是內宮旁的商店街
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這條橋有何特別呢?它叫「宇治橋」,全橋用木造,近年每年都有數百萬人士參拜伊勢神宮,橋板損耗特別快,有網民說每20年厚度會減6cm。
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如何分辨哪邊是河流的上游呢?看下圖這幾條木頭就知。它叫「木除杭」,目的為了不讓有浮木漂過時撞到橋腳,破壞木橋結構而造。所以見到「木除杭」的一邊就是上游
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歌手水森香織就唱了這首「伊勢めぐり」,歌詞提及:

長い宇治橋渡ったら (走過這長宇治橋的話)
きっとあなたを忘れます (一定會把你忘記)

在伊勢地區,宇治橋算是一個十分有名的建築

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伊勢神宮間中會有幾隻雞走來走去,小編在奈良的石上神宮都見過類似情景
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小編特別想介紹旁邊的商店街
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有不少古老玩意,例如「射的」,小編眼界差,就不浪費金錢了
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講到伊勢,當然伊勢龍蝦十分有名,不過小編沒錢吃龍蝦,惟有吃其他特產——豉油和烏冬。伊勢烏冬的特色的就煮到很軟,加上濃口醬油,就成了醬油烏冬。
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這個烏冬來自一間叫「ふくすけ」的店,專賣烏冬,這個醬油烏冬值480円。小編都是見當時有很多人在排隊才跟著一起排。這間店在日本食評網tabelog取得3.52/5分,算是高分

http://tabelog.com/mie/A2403/A240301/24000009/

首先到收銀處排隊點烏冬,付錢。然後會有一張牌子,自己找位子坐後把牌子放在當眼處等就可以,煮好後就會有專人出來找你的號碼。
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如果吃得像這隻貓,多幸福。
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另外還有醬油雪糕,小編見很少人買來吃,所以都沒有嘗試。

 


 

交通:

乘近鐵電車到「伊勢市」站,就能步行到外宮。

要從外宮到內宮,可在「外宮前」乘巴士,有一個專門的乘車位置去「内宮前」,大約10分鐘一班。路線有兩條,一條經「庁舎前」,另一條經「五十鈴川駅前」,但兩條線的終點都是「内宮前」,所以只要在總站下車便可。間中有加班車,有時也會加開「直通 内宮前」的路線。

由內宮前往外宮前/伊勢市站/宇治山田站都是那2條路線

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上圖黑框放大圖:
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小編亦寫過很多次乘車拿整理券(如有),下車按車的收費表對應手上的整理券的數字付錢,把整理券和現金投進錢箱便可。中門上車,前門下車。

參考資訊:外宮前~內宮前巴士單程票價是430円(2016年6月)

 


 

優惠票券:

使用 近鐵Kintetsu Rail Pass WIDE可無限次乘近鐵和上述巴士;使用不WIDE的版本只可無限次乘近鐵,自費乘巴士。

松阪~伊勢市約15分鐘,近鐵名古屋~伊勢市約80分鐘
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使用JR各種pass可無限次乘相應區域內的JR電車,能否免費乘巴士請參閱各pass細則。

由名古屋和松阪往伊勢市,近鐵比JR稍快。由大阪/奈良往伊勢市,近鐵較快。
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伊勢神宮
http://www.isejingu.or.jp/

三重交通巴士
http://www.sanco.co.jp/shuttle/

 

[三重] 赤目四十八瀑:登山篇

如欲知道交通資訊,請點我:赤目四十八瀑:交通篇

赤目四十八瀑包含幾十個瀑布,遊人可沿河向上游走,由入口走到最後一個瀑布再返回入口,需時3~4小時。赤目四十八瀑位於「室生赤目青山國定公園」,三重縣名張市,十分靠近奈良縣。

乘巴士11路線到總站「赤目滝」下車後,會見到一列店鋪售賣各種名產,但第一件事當然是上山。在巴士站走大約5分鐘,見到這條小徑就對了!建議大家下車後先去洗手間,因為進去後要走一段路才有另一個洗手間。
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歡迎來到赤目四十八瀑,入山費大人400円,小童200円。自從消費稅增稅後就調整成這個價錢。入山費的意義在於維持溪谷內的安全設施與管理「日本山椒魚中心」。
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在這牌子前可以蓋紀念印章,各位可留意一下。(為何不是タッキー&翼 (笑) <-明白的就會明白)
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在入口旁務必要拿一張單張,沿路可蓋印。付費後第一個景點是「日本山椒魚中心」,赤目四十八瀑是山椒魚=娃娃魚的產地,山椒魚不是魚,而是兩棲類動物,有尾巴,也有手腳。不過山椒魚不是我們的重點。我們離開中心繼續前進。

每個瀑布都有它的名字,不過我都不記得了。
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剛才已經說明了是溪谷,初夏的溪谷十分優美。
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由入口走到最後一個瀑布約需2小時,當中有多段梯級。
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樓梯後是平路
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然後繼續上,不過為了一睹瀑布景色,是值得的。
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大家見到好似不多人,實情是怎樣呢?5月底的星期六、是這樣:
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你以為不斷深入就愈來愈少人?那就錯了,走了一個小時來到溪谷內第二間商店,有不少日本人在野餐
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這個小食亭售賣的飲品價錢比平時貴50%~100%,他們還寫了一個牌說明「價錢已包含搬運費」,因這裡是沒有車路,他們必須走山路,把飲品抬進這裡。
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攝影的其中一個有趣的地方就是當有一個人在某地點設陣,就會吸引很多人在同一位置拍攝。小編見有不少人抬著三腳架走一兩個小時拍瀑布
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最後一個瀑布是「巌窟滝」,與前一個瀑布有點距離,有不少日本人見到以下這條又長又斜的爛路就放棄了。不過只要過了這條路,瀑布就在你面前!所以要堅持下去。
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到了「巌窟滝」你已觀賞完赤目四十八瀑中所有瀑布。
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接下來有2個選擇,沿路回巴士站,或者繼續往裡面走。給大家參考:由入口至這裡要約2小時,小編走出去時只用了1小時多。

小編見不少日本人都繼續走,再走一公里會到「出合」,那裡是四十八瀑的另一個出口,巴士只在部分季節運行,且班次很少。小編參考掛在「巌窟滝」旁的巴士時間表,由2016年4月1日~11月30日:出合至「名張」站(「赤目口」的下一個近鐵站)是沒有班次。

在出合有一條馬路,馬路對面有另一條路往「落合」,已經是赤目四十八瀑範圍外。由出合再走三公里會到「落合」,詳細路線可在近鐵「赤目口」站拿一張近鐵公司出品的手繪路線圖。「落合」會有巴士回車站。

小編最後選擇返回起點。不過後來發現走往「出合」再回頭也有充足時間。

 


 

 

詳細交通資訊:

赤目四十八瀑:交通篇

 

心得

  1. 雖然說來回要三個多小時,其實都算是很輕鬆,而且大部分路段都有混凝土鋪裝的小徑
  2. 很多家庭帶同小朋友來嬉水,朋友去又有,一人去又有,是一個無論多少人都能享受的地方
  3. 很多人帶同三腳架走一小時路去攝影,如果各位有能力都可以帶腳架
  4. 雖然早上只有約4班巴士去瀑布入口,不過總站上車總站下車,十分方便。而下山萬一趕不及巴士要等下一班,都可以瀑布入口前的商店閒逛,半小時很快過去。
  5. 下雨天就千萬不要去,地面會十分濕滑。
  6. 瀑布網站建議大家穿長袖衣物,夏天穿短袖也可,不過請務必穿長褲和運動鞋。
  7. 山上路窄,網站呼籲請盡量讓上山人士先行。

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小編畫了一幅簡圖,進了入口後,小徑沿著河流走,至「巌窟滝」(滝=瀑布)途中共有2間「茶屋」,售賣烏冬、刨冰和飲品。
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赤目四十八滝

網站:http://www.akame48taki.com/access.html