【高野山】4: 金剛峯寺、壇上伽藍

高野山開創自平安時代,最近已經有1200年歷史,是由弘法大師開辟的日本佛教聖地。熊本地震,高野山有僧人幫忙籌款。

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1200年前,弘法大師發現了這個在遠離地市,且在這個1000米高,叫高野山的地方:

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【高野山】3: 奧之院散策

高野山系列來到第三章,先去奧之院,它是世界文化遺產的一部分。上網看高野山的相片,通常不是奧之院就是壇上伽藍。

乘巴士去奧之院有2個車站,「奥の院口」和「奥の院前」,小編選擇在「奥の院口」下車,走路30分鐘,經過參道,心曠神怡。參道兩邊都是墳墓或佛塔,小編在高野山中心吃午飯時有3位疑似家庭主婦來跟小編閒聊,他們問我走過奧之院參道有沒有害怕,其實都是佛像和佛塔。

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【高野山】2: 乘纜車往高野山去!

往高野山,乘纜車是必經之路。

在「極楽橋」站下車後轉乘纜車,它特別之處就是轉乘不用出閘,在路線圖中都是表達為南海高野線的一部分。電車的方向標示都是寫「高野山極楽橋」 。全程只有2個站,分別是山下的「極楽橋」和山上的「高野山」DSCF2312

纜車共有2個車廂,每次開車都是由2邊的總站同時開出。

「極楽橋」站位於海拔538米,而「高野山」站高867米,大約爬升了300多米。

2站距離約800米。

纜車的纜長1020米,直徑粗5cm,傾斜角度15~30度,運行時間5分鐘,時速10公里。

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另一邊的總站寫著「觀迎來到世界遺產高野山」,設有自動閘機。

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始終都是下山的比較刺激。

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上山拍不到那種傾斜的感覺,下山就十分明顯,不說還以為有45度角。

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2組電車交換時的路軌

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纜車司機要做的事例如有按按鈕,進站前要響喇叭等等

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最難忘就是廣播,上山時會介紹高野山纜車和高野山名所,下山時廣播問了大家一句「高野山之旅好不好呢?」然後就介紹南海電鐵的計劃「こうや花鉄道」(高野花鐵道)。高野花鐵道指的是「橋本」站~「高野山」站一段的名稱,計劃內容包括:建設高野下站和下古沢站的花屏風、竜王溪森林、極樂橋森林、九度山站的花圃、沿線附近栽種油菜花、向日葵和彼岸花、中古沢橋展望台等等。

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交通:

上山:乘南海電鐵高野線至「極樂橋」站。
下山:乘高野山內路線巴士「高野山駅前」 旁 。

用Kansai Thru Pass可以免費乘搭

延伸閱讀 ——高野山詳細介紹:

第一章:【高野山】入山/山內交通、優惠票券

我是第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

第三章:【高野山】奥之院散策

第四章:【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍

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【高野山】1: 入山/山內交通、優惠票券

高野山除了是一座山以外,還是一個小鎮,無論由市區往高野山,還是在高野山中穿梭都十分方便。以下分開入山和山內交通2部分介紹。

入山篇:

由市區到高野山只有一種方法,就是乘南海電鐵。

由大阪難波出發:乘南海鐵高野線急行/快急/特急こうや前往「高野山極楽橋」,在終點「極楽橋」站轉乘「高野山纜車」前往「高野山」。「高野山」和「極楽橋」是2個不同車站。

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急行和特急乘車時間只相差15~20分鐘,所以小編決定不乘特急。

下圖攝自南海難波站,小編乘左上角第一班的「急行 高野山極楽橋」。

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乘車時務必注意,一定要乘車頭位置。後方4輛以橋本為終點站,不會到「高野山極楽橋」。
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部分以「橋本」為終點站的班次,在「橋本」站剛好能轉乘往「高野山極楽橋」的電車。那些車輛會寫上「高野山連絡」或類似字樣。

由「橋本」站起,車站會標示現時所在高度,路線在山區行走,彎多路窄,間中沒有電話訊號。
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部分車站建在深山裡,也是為了讓對頭列車駛過而設。這個月台空隙大得有點嚇人,而且月台比車廂高。
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除了小編乘的急行列車,還有特急「こうや」和觀光列車「天空」。下圖攝於「極楽橋」站。

  • 特急「こうや」和特急「りんかん」為全車指定席,乘搭時除車票,還需購買特急券。
  • 觀光列車「天空」不是特急,部分車廂如同普通電車。乘搭「天空Zoom Car」車廂需以電話購票或即日在指定車站售票處購買座席指定券:大人510円・小童260円,不用購買特急券。

詳情請參閱南海電鐵天空網站:http://www.nankaikoya.jp/tenku/guide/
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車廂內路線圖,無論你乘哪種速度的電車,到了「極楽橋」都要轉乘纜車住「高野山」。
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在「極楽橋」站不用出閘,只需轉彎就到纜車站。電車和纜車時間表已經設計好,不用等候太久就有車。
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乘高野山纜車的詳情可參考第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

 


 

山上:

乘纜車到了「高野山」站後,只有一種交通方式,就是巴士,獨家由「南海林間巴士」(南海りんかんバス)經營。由纜車站至「女人堂」站之間會經過一條巴士專用道,只有「南海林間巴士」可以行走,其他車輛和行人都不准行走,所以不用思考了,乘巴士吧。

乘巴士的方法就是上車拿整理券,下車時把整理券上的數字對照車前方的價目表,把現金和整理券投進箱內。用Kansai Thru Pass者,上下車都請插卡,不過不插卡都沒問題。下車時車長大多都是看一下票券就算,因為實在太多人,每人都插卡會浪費很多時間。用巴士一天乘車券就在下車時向車長出示票券。

山上有很多條路線,不過可簡化為三條,三個總站分別是「高野山駅前」、「奥の院前」、「大門南駐車場」,3條路線穿梭3個總站,班次剛好平均覆蓋整個高野山中心。

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注意:

  1. 往「奥の院前」的巴士,途中有一車站,中午時段巴士停「奥の院口」,其餘時段巴士停「一の橋口」,這2個站走路約3分鐘就到。由「奥の院前」開出的巴士全部都停「一の橋口」。
  2. 「千手院橋」有分東/西2組車站,分別在交通燈的東邊和西邊。往「奥の院口」停東邊,往「大門南駐車場」停西邊。那裡是高野山最擠迫的地方,可以在那附近吃飯和買伴手禮。
  3. 每天只有一班車停靠「大塔口」站和「高野山高校前」站。
  4. 人多時會有臨時班次。

 

小編心得:

  1. 在「高野山駅前」見巴士就上,如果巴士去「奥の院前」就先看奥の院,如果去「大門」就先看壇上伽藍。
  2. 穿梭「奥の院前」和「大門」,如果巴士往「高野山駅前」,就在「千手院橋」下車,順道看伴手禮和吃午飯。大約每15分鐘一班車。
  3. 由「千手院橋」往壇上伽藍,如果看不見巴士就不如走路,只需5分鐘。

 

小編心得2:

小編由奈良出發,發現最快的方式都是要乘近鐵到大阪難波轉乘南海電車,用Kansai Thru Pass就很容易回本。

(近鐵)新大宮~大阪難波來回:560*2=1120円
(南海)難波~高野山來回:1260*2=2520円
(高野山上巴士)高野山駅前~奥の院口:330円
(高野山上巴士)奥の院前~千手院橋:140円
(高野山上巴士)千手院橋~高野山駅前:290円
小計=4,400円

Kansai Thru Pass 3天券5,200円, 2天券4,000円,已經回本了。

 


 

優惠票券:

1. Kansai Thru Pass (KTP)

可無限次乘坐南海電車,特急車只要額外買特急券便可乘坐。山內的「高野山內路線巴士」也可無限次乘坐,營運者是「南海林間巴士」(南海りんかんバス)。不可乘搭「高野山內急行巴士」。

詳情小編另一篇post有介紹:KTP (Kansai Thru Pass) 介紹,行程指引

 

2. 南海りんかんバス1日フリー乗車券(南海林間巴士一天乘車券)

優惠:

  1. 當天無限次乘坐「高野山內路線巴士」,不能乘坐急行巴士。
  2. 餐廳飲食折扣優惠
  3. 靈寶館、金堂、根本大塔、金剛峯寺:8折優惠

售價:大人830円,小童420円

注意事項:

  • 只在「高野山駅前」營業所窗口有售。乘纜車到達高野山轉乘巴士一定會經過這個窗口。
  • 開始使用後及過期者不能退款。

網站:http://www.rinkan.co.jp/ticket/

 

3. 高野山・世界遺産きっぷ(高野山・世界遺産票)

可連續2天使用。

優惠:

  • 電車來回特價車票 南海電車 售票車站⇔高野山站
  • 高野山内巴士2天乘車券  可無限次乘坐南海林間巴士(南海りんかんバス)
  • 【特典】景點入場費8折券:  金剛峯寺、金堂、根本大塔、靈寶館
  • 【特典】購買土產9折券:  珠数屋四郎兵衛、中本名玉堂、高野茶屋 和久

售價:因應售票車站而有所不同,分2個版本:「通常」版和「連去程特急高野特急券」版。發售車站與售價請參閱南海電車網站,下方有連結。

例如由難波站出發
通常
大人:3,440円→ 2,860 円(小童 1,440円)

連去程特急「高野」特急券
大人:4,220円→ 3,400 円(小童 1,710円)
※「高野」號特急券只限去程使用。

注意事項:

  • 南海電鐵各大車站全年有售
  • 回程日前一個月開始發售。
  • 付款方式:現金、信用卡、銀聯卡(只限部分車站),詳情請參閱南海電車網站
  • 電車車票可使用自動閘機
  • 全部未使用過,可以退款。請在購票地方退票,並須付510円手續費。
  • 乘搭優惠區間以外,請付車費,如需指定坐席,請自行購買特急券。

網站:http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/koyasan.html

 


 

 

延伸閱讀:

KTP (Kansai Thru Pass) 介紹,行程指引

高野山詳細介紹:

我是第一章:【高野山】入山/山內交通、優惠票券

第二章:【高野山】乘纜車往高野山去!

第三章:【高野山】奥之院散策

第四章:【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍

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