【大人の社会科見学】第5章:JAL工場見學@羽田機場

DSCF9878
參觀過ANA的工場,當然要參觀競爭對手JAL的工場,2間公司的見學同樣是免費!還沒看過ANA的介紹?請看這裡:

【大人の社会科見学】ANA/JAL工場見學大比拼

小編由申請、事前準備到參觀、以至參觀後的聯絡都跟各位分享!(甚麼?參觀後還要聯絡甚麼?繼續看下去就知道了!)

最常見的問題:我不會日文,可否參觀?
小編答:當然可以,雖然參觀的所有流程都以日文進行,但小冊子是日英對照。

參觀工場前最好就做一做功課,了解您所參觀的部分。JAL以前是國營,後來才變民營,又經歷過破產重組,就連公司標誌都轉過幾次。(小編參觀JAL發現職員的態度跟ANA有一點距離,始終對手ANA由始至終都是民營企業,更會從顧客的角度思考。)

不過參觀JAL的內容更豐富!

請到以下網站,按「お申込み Reservation」:https://www.jal.co.jp/kengaku/

先看注意事項,然後按同意,「はじめてお申込みの方」(首次申請人士),然後選月份,人數,再在「車いすなど特別なお手伝いが必要な方」(需要輪椅的人士)選「あり(有)」或「なし(沒有)」。然後選擇日期。

然後輸入資料,姓名、地址、電話號碼、電郵等資料。各位可以輸入酒店的資料。入場時一定要把登記成功的電郵列印,不接受任何其他方法。(原因小編之後會解釋)

小編建議:務必在半年前預約,因為會極速爆滿。

提交後會立刻收到一封電郵「お申込み受付のお知らせ」(申請通知),這時預約還未確定。再隔3~5個工作天後會有真人發送電郵,標題寫著「予約確定のお知らせ」(預約確認通知),就是登記成功。

快到參觀日時,會再收到電郵提醒。開始進場時間是活動開始前30分鐘,JAL建議30分鐘前到達,進場後到活動開始前可以參觀展示區和在紀念品部購物。如要取消參觀、更改人數,請在活動開始前1小時前到網站處理。

DSCF9494


乘車方法:乘Tokyo Monorail(東京單軌電車),在「新整備場」站下車。注意不是「整備場」站。出口(只有一個)轉右,第1座大樓就是。

由車站月台到JAL大樓的入口約需3~5分鐘,由Tokyo Monorail 「浜松町」站往「新整備場」站約需21分鐘,加上如果要在活動開始前30分鐘到達,就大約要早50分鐘到「浜松町」站。

浜松町已經有嵐的廣告歡迎大家!
P_20170420_133451

shinseibijyo_map

進去JAL大樓的大堂後,可以走到櫃枱前,向職員遞交列印出來已填寫好的電郵,職員會檢查身份證明文件。然後就會收到一張入館證。入館時使用證上的QR Code,再乘升降機上3樓。開始前可以到課室放下背包,然後隨意參觀。

JAL的工場見學其實是參觀JAL Sky Museum,當然有博物館參觀,全層都是博物館,介紹不同職業的工作。

DSCF9836

加1000円就可以乘搭的JAL Class J,小編也很想搭呀
DSCF9823

機上Wi-Fi也是JAL的一大賣點,小編也享用過一次,十分推介!間中還有免費推廣!
DSCF9828

時間差不多,就要回到課室聽講解,只有日文,而且語速都很快,要聽得明白就要確保日文有相當程度,解說模式跟大學講課沒太大分別,內容包括羽田機場介紹,各種維修的要點,飛機的力學,引擎的運作方式等,整體內容偏向理科,而且有不少科學的專有名詞,小編都要查字典。

參觀人士分散在2個課室,總共有80~100人。

活動全長1小時40分鐘,前半部分講解,之後有10分鐘休息,可以再走出課室看Sky Museum和購買紀念品。之後就會按照入館證的吊帶的顏色分組,有時幾組都用同一個顏色,職員就會粗略地按照坐位行數分組。這種分組方式比ANA更有效率。每次集合所有人後都要數一次人數確保沒有遺漏任何一個參觀人士,不過出發往飛機庫前集合所有人到課室,職員無論怎樣數人數都不對,看JAL職員的討論,一個以為是48人,另一個以為是36人,難怪人數不對了。(看來JAL有點混亂)最後大約20人分成一組會前往飛機庫參觀。

飛機庫內可以自由拍照,不過不可以上載其他航空公司和機構的飛機。

DSCF9839
DSCF9840

當時飛機庫內有日本空軍一號,飛機庫旁邊有空軍二號,導賞員說同時見到2架日本政府專用機是非常難得!JAL不容許我們上載JAL以外的飛機,所以無法讓大家欣賞。不過2架日本政府專用機2019年起就會交由對手ANA維修。說到這裡,快到退休年齡的導賞歐吉桑感到有點可惜。

DSCF9842

剛好這個時候有日航飛機走進來了!
DSCF9862

上一章提及ANA不容許小編把拍有工作人員的背面放上網,JAL在這方面比較大方,只要拍不到肖像就可以。
DSCF9886

飛機庫大得要騎單車!
DSCF9895

DSCF9892

可以近距離拍照,也可以觀看飛機升降。
DSCF9866

跟ANA一樣,小編不可在這裡上載其他航空公司的飛機。

導賞的過程似乎是導賞員喜歡講甚麼就講甚麼,他有時介紹一下政府專用機,又有時介紹一下跑道上的飛機,一會又介紹一下正在維修的日航飛機,看看手錶見還有時間,又介紹政府專用機。整個導賞的次序似乎有點混亂,不過也有可能是為了和其他小組分散在不同位置作介紹。不過整體來說,小編十分欣賞JAL所展示和介紹的內容十分豐富。

活動完後就會返回大堂,如果要購買紀念品請在活動開始前和休息時間在3樓的Sky Museum購買。


如果各位想把相片上載到網站、部落格、facebook等SNS,須要事前確認,請發送到下圖的電郵。
2017-05-30_08-16-15

在見學設施裡,基本上除了皇室展示部分和講解的屏幕外,都可自由拍照。至於在歷史展示部分、拍攝到其他參觀人士的相片以及在飛機庫1樓所拍的相片請email到JAL確認一下。至於由JAL所維修的其他公司/機構的飛機就無論如何都不能上載到互聯網。

小編email了JAL,對方30分鐘後就回覆了!說:「感謝閣下參加JAL工場見學。您的照片沒有問題,可以作商用以外的用途。我們希望閣下再次參觀。」

再次提醒,活動是免費的,另外如果各位要把照片放到facebook,都請向航空公司確認一下。


「大人的社會科見學」系列到訪日本不同工場、機關參觀,日本小學、中學的「社會科」課程不時都有參觀工場等活動,進入普通人不能到訪的地方。日本的參觀活動特別多,不少公司都會開放網上或電話預約,即使是大人也歡迎參觀!

【大人の社会科見学】系列:

  1. 東京證券交易所@日本橋
  2. 皇居參觀攻略
  3. ANA/JAL工場見學大比拼
  4. ANA工場見學@羽田機場
  5. 我是第5章:JAL工場見學@羽田機場

如果喜歡這篇文章,歡迎讚好maptabi的facebook粉絲專頁

DSCF9834

廣告

【大人の社会科見学】第4章:ANA工場見學@羽田機場

DSCF9544

「大人的社會科見學」系列今次來到ANA飛機庫,一探航空公司的幕後的工作。日文的「見學」解作參觀,日本有不少地方都歡迎大小朋友來見學,而且是免費的!

小編由申請、事前準備到參觀、以至參觀後的聯絡都跟各位分享!(甚麼?參觀後還要聯絡甚麼?繼續看下去就知道了!)

最常見的問題:我不會日文,可否參觀?
小編答:當然可以,雖然參觀的所有流程都以日文進行,但小冊子是日英對照。

參觀工場前最好就做一做功課,了解您所參觀的部分。日本有2大航空公司,一間是ANA,另一間是JAL,各自有自己網絡和子公司。參觀ANA的流程十分簡單!

請到以下網站,選定日子,按「検索する(搜尋)」:
https://www.ana.co.jp/group/kengaku/

小編建議:務必在半年前預約,因為會極速爆滿。由半年前至一星期前的時間都會開放預約,小編在出發前一星期看見有空位,才能參加(應該是有人臨時退出)

選定日期以及時間,然後按「上記事項に同意します。(同意以上事項)」,究竟有甚麼事項呢?小編作簡單解釋:

  • 要更改預約時間、取消預約請在開始前14天上網處理(所以活動前1~2星期會有空位,但這時申請就一定要參加,不能取消)
  • 以下人士不得進場:酒醉者,穿高跟鞋、涼鞋、鬆糕鞋的人士,不能穿頭盔的人士,無法提供身份證明文件的人士,不能跟從職員指示的人士。

然後輸入資料,姓名、地址、電話號碼、電郵等資料。各位可以輸入酒店的資料。入場時一定要把登記成功的電郵列印,不接受任何其他方法。(原因小編之後會解釋)

提交後會立刻收到一封電郵,寫著「この段階ではご予約は確定しておりません」(現階段尚未確定預約)。再隔2~3工作天後會有真人發送電郵,內文用超大字體寫著
ANA Maintenance Facility Tours ‘Admission Permit’
ANA機体工場見学「入館証」

這個時候就申請成功了!如果您不是日本人,收到的電郵是日英對照(ANA十分貼心,還會附上一個英文地圖,確保不會搭錯車)。把這封電郵列印出來,然後再填寫一次姓名、地址、年齡等資料。年齡很重要,聽聞ANA會按年齡把所有參加者分組。請在活動開始前10~30分鐘到達維修中心大堂。位置就是下圖最遠方藍色的大樓。

Continue reading “【大人の社会科見学】第4章:ANA工場見學@羽田機場"

【大人の社会科見学】第3章:ANA/JAL工場見學大比拼

DSCF9494

日文中所謂的「見學」,就是參觀。日本有不少工場都的公眾參觀,只要上網預約就可以,十分方便!

日本的大型航空公司主要有ANA Group和JAL Group 2間公司。兩間公司的工場都有參觀過,雖然都有講解和實景參觀部分,但內容完全不同,各有吸引之處!

介紹一下兩間公司,日本人會叫ANA 做「アナ」(讀音是ah-na),JAL叫「ジャル」(讀音ja-ru)。

ANA就是「全日空」(小編一直都不太滿意全日空這個名稱,應該叫「全日滿」 (笑)),其實它是全日本空輸的簡寫,一直以來都是民營公司。相對的就是JAL日本航空,以前是國營的航空公司,80年代才轉為民營,後來曾經經歷破產重組,連公司標誌都轉了好幾次,10年代又變回紅鶴標誌。

ANA以三代目 J Soul Brothers作代言,而JAL就是嵐,兩邊的代言人都是日本超有名的組合。有閱讀小編的blog的讀者可能都知道小編喜歡JAL(的代言人)。
P_20170420_133451

2間公司都有「整備工場見學」的活動,作為推動企業社會責任(CSR)的一環。見學的重頭戲是參觀「格納庫」,就是維修庫。

共通點:

Continue reading “【大人の社会科見学】第3章:ANA/JAL工場見學大比拼"

【東京近郊】城山登頂失敗記 + 高尾山1天行程安排(下山篇)

もみじ台上集講到小編在12:50分到了高尾山頂。由於時間尚算充足,加上有不少人往城山方向走,所以決定繼續進發。小編在車站拿到的地圖寫由高尾山頂往城山山頂需時大約1小時,應該很快到達。

如果還沒讀過上集的讀者可以按這裡:【東京近郊】高尾山1天行程安排+優惠券(上山篇)

DSCF9285

由高尾山山頂出發,一直向前走會見到一條向下走的樓梯,沿著樓梯走通往城山。城山又叫小佛城山(小仏城山),位於高尾山後方,座落在東京都和神奈川縣的界線。走過向下的樓梯就要有心理準備要走更多樓梯向上走,因為城山比高尾山還要高幾十米。看見「これより奥高尾」(前方是奥高尾)就對了。這裡有3條路,最後都會到同一個終點,中間向上走的路是有鋪裝過,兩邊的是泥路。小編去程就是走中間的路。下圖只拍到了中間的路,左右的路沒拍到。那個位置有地圖,請務必先看地圖,然後才走。

DSCF9288

Continue reading “【東京近郊】城山登頂失敗記 + 高尾山1天行程安排(下山篇)"

【東京近郊】高尾山1天行程安排+優惠券(上山篇)

高尾山是東京人眼中最有名的登山路線之一,每年大約吸引了300萬人。在Guesthouse打工換宿的日本人說,他爬過高尾山三次!

事前準備:要帶的物品就不說了,穿普通的運動裝就可以,當然也有不少人穿登山裝,防水衣等等。

不少人會乘京王電鐵由新宿直達高尾山口,由於小編每次都是用JR的票券,所以之前放棄了。
直至有一次日本朋友跟我說可以由JR高尾站轉乘京王電鐵乘一個站或直接走路30分鐘都可以,於是就決定去登高尾山!

小編從相機的記錄找回登山的時間給大家作參考:

  • 9:10 (JR)鶯谷
  • 10:30 (JR)高尾
  • 到超級市場購物、買優惠車票
  • 10:45 (京王)高尾
  • 11:55 (京王)高尾山口 (車程只是3分鐘,不過小編到京王高尾站時剛走了一班車)
  • 11:15 乘登山吊椅
  • 12:50 高尾山頂 (如果途中不作停留,由吊椅的山上車站到山頂只需大約50-60分鐘)

小編乘JR到高尾,在京王高尾站買飯品,然後到京王電鐵的高尾站購買「高尾山折扣乘車券」,這時候就要確定你想來回還是只是單程乘纜車/吊椅下山。

「高尾山折扣乘車券」

DSCF9206

Continue reading “【東京近郊】高尾山1天行程安排+優惠券(上山篇)"

【大人の社会科見学】第2章:皇居參觀攻略

皇居,故名思義就是天皇的居所。每團500人的見學(參觀)小編都是第一次見。平時參加的見學都是約20人一組或自由參觀,同時間500人一起行動實在太壯觀。加上幾個職員控制人流有困難,小編的參觀感想是亂中有序,人多始終都是有點混亂,不過仍值得一去。

事前準備:

(2017年5月資訊)皇居見學必須預約,每天有2團,費用全免。主要有預約方法有網上和即場2種。小編建議即場參加,比較方便。

  • 網上報名請到宮內廳(負責皇室事務的政府部門)。
    http://sankan.kunaicho.go.jp/english/guide/koukyo.html
    按左邊的Flow of Online Application > 看完說明後按左邊的 Application for Visit > 然後就可以選擇日期和填寫資料。每團上限名額200個,通常未來一個月的預約會極速爆滿。
  • 由2016年6月開始,可以現場參加,每日每團開始前1小時左右在集合地點派發整理券(號碼票),名額300個,先到先得。小編進場前見到整理券還沒派完。
    小編參加1:00的見學,12:00到了集合地點桔梗門,就見到有一位宮內廳職員站在指示板前面。跟他說要整理券,他會提醒你要注意集合時間,由活動開始到完結不可中途離開,所以一定要確保整段時間都有空,才可參與活動。確認了,職員才會把整理券交給你。
  • 其他方法還有事前寄信,事前到窗口申請等等,那些太麻煩了,不建議。

所謂「当日受付」,就是即場參加。

DSCF9934

整理券就是一張有號碼的紙張P_20170421_125313

Continue reading “【大人の社会科見学】第2章:皇居參觀攻略"

【大人の社会科見学】第1章:東京證券交易所@日本橋

大家看新聞,通常看著日本的股票市場的片段,都不難見到一個360度旋轉顯示屏,不同公司的股票價格不停轉動。凝視著那些數字,就好像現金不斷在腦海中縈繞。小編為了一睹實景,就特地Google了它位置,發現就在東京市中心!

P_20170425_141837

東京證券交易所,日文叫「東京証券取引所」 。大家可能覺得這個名稱有點耳熟能詳,新聞常說的「東證一部」、「東證二部」、「日經平均指數 NIKKEI 225」,都是源自這個交易所。

東證交易所的可參觀部分叫做「東証Arrows」,是交易所裡為公眾提供資訊的空間。 參觀「東証Arrows」不用預約,直接走進去就可以!對,不用預約的!

Continue reading “【大人の社会科見学】第1章:東京證券交易所@日本橋"

【東京交通】京王電鐵介紹

京王電鐵連接新宿、東京市郊和高尾山,英文叫Keio Lines,是其中一間連接東京市郊和市中心的鐵道公司。

路線圖:

京王的系統比其他私鐵例如:東急、東武、西武都要來得簡單,大致上可以分為2大組:

  1. 京王線:有不少支線是由京王線延伸出去,包括:相模原線由調布~橋本,高尾線由北野~高尾山口,京王新線由笹塚~新線新宿。
  2. 井の頭線:中文就是井之頭線。

keio-lines

一如之前幾間鐵道公司的介紹,小編畫了一幅大致按比例的路線圖,只標示了總站和主要車站。

官方路線圖列出了京王線的所有車站:https://www.keio.co.jp/train/map/index.html

Continue reading “【東京交通】京王電鐵介紹"

【東京交通】西武鐵道介紹+Seibu 1 day pass

日本的私營鐵路公司非常多,而且名稱非常相似,單是東京,就有西武、東武、東急、小田急、京急、京成、京王… 多得連日本人都不太分得清楚,小編也經常搞錯。有時候前一晚查了路線,記住要乘「西武」,但要轉乘時又忘記了是「東武」還是「西武」,十分麻煩。一定要看清楚指示牌!
P_20170424_085906

今次要介紹的是「西武」(Seibu),公司名稱差一個字就不同了(間中都有讀者以為差一字以為是同一間公司……)

西武鐵道主力經營由東京池袋和新宿來往埼玉縣各城市的電車服務。包括所沢、飯能、秩父、川越等地方。

路線圖:

這圖大約按比例畫的。路線名稱不太重要,重點是相同路線顏色就會有列車直通,不同顏色就要轉乘。

  • 国分寺線部分列車會駛進新宿線,這裡用淺綠色標示,
  • 新宿線部分列車會駛進多摩湖線,這裡用淺藍色標示。

seibu-lines

官方版本在此,不按比例,不過顯示了所有車站:https://www.seiburailway.jp/railway

Continue reading “【東京交通】西武鐵道介紹+Seibu 1 day pass"

【東京交通】京急電鐵介紹+京急沿線遊

京急電鐵,連接東京、橫濱和三浦半島,還可連接羽田機場,十分方便。不過京急的英文翻譯一直為人垢病,想知詳細就不要錯過這篇文章!

DSCF9587

路線圖:

小編按比例畫了以下這個路線圖,中途車站太多就沒有列出了。下圖粗線都是京急的路線。可見京急電鐵網絡的特色就是以一條主線配上多條支線而成。

京急電鐵的官方路線圖請參閱這個網站:http://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/

京急電鐵只是公司名,公司旗下的路線都有它的路線名稱,不過因為很多時不同路線都會直通,不用轉乘,所以路線名稱沒太大意思,小編就沒有標示在圖裡。keikyu-lines

Continue reading “【東京交通】京急電鐵介紹+京急沿線遊"