【東京交通】京王電鐵介紹

京王電鐵連接新宿、東京市郊和高尾山,英文叫Keio Lines,是其中一間連接東京市郊和市中心的鐵道公司。

路線圖:

京王的系統比其他私鐵例如:東急、東武、西武都要來得簡單,大致上可以分為2大組:

  1. 京王線:有不少支線是由京王線延伸出去,包括:相模原線由調布~橋本,高尾線由北野~高尾山口,京王新線由笹塚~新線新宿。
  2. 井の頭線:中文就是井之頭線。

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一如之前幾間鐵道公司的介紹,小編畫了一幅大致按比例的路線圖,只標示了總站和主要車站。

官方路線圖列出了京王線的所有車站:https://www.keio.co.jp/train/map/index.html

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【東京交通】西武鐵道介紹+Seibu 1 day pass

日本的私營鐵路公司非常多,而且名稱非常相似,單是東京,就有西武、東武、東急、小田急、京急、京成、京王… 多得連日本人都不太分得清楚,小編也經常搞錯。有時候前一晚查了路線,記住要乘「西武」,但要轉乘時又忘記了是「東武」還是「西武」,十分麻煩。一定要看清楚指示牌!
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今次要介紹的是「西武」(Seibu),公司名稱差一個字就不同了(間中都有讀者以為差一字以為是同一間公司……)

西武鐵道主力經營由東京池袋和新宿來往埼玉縣各城市的電車服務。包括所沢、飯能、秩父、川越等地方。

路線圖:

這圖大約按比例畫的。路線名稱不太重要,重點是相同路線顏色就會有列車直通,不同顏色就要轉乘。

  • 国分寺線部分列車會駛進新宿線,這裡用淺綠色標示,
  • 新宿線部分列車會駛進多摩湖線,這裡用淺藍色標示。

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官方版本在此,不按比例,不過顯示了所有車站:https://www.seiburailway.jp/railway

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【東京交通】京急電鐵介紹+京急沿線遊

京急電鐵,連接東京、橫濱和三浦半島,還可連接羽田機場,十分方便。不過京急的英文翻譯一直為人垢病,想知詳細就不要錯過這篇文章!

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路線圖:

小編按比例畫了以下這個路線圖,中途車站太多就沒有列出了。下圖粗線都是京急的路線。可見京急電鐵網絡的特色就是以一條主線配上多條支線而成。

京急電鐵的官方路線圖請參閱這個網站:http://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/

京急電鐵只是公司名,公司旗下的路線都有它的路線名稱,不過因為很多時不同路線都會直通,不用轉乘,所以路線名稱沒太大意思,小編就沒有標示在圖裡。keikyu-lines

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【東京交通】東急線介紹+tokyu 1 day open ticket

各位讀者可以買過JR的各種pass或者tokyo subway ticket,可以在幾天內去想去的地方,但如果有些地方JR或者地鐵去不到,就要靠各種私鐵。私鐵即是由私人公司營運的鐵路公司。今次介紹的就是連接渋谷和横浜的東急電鐵。

東急電鐵的車站跟普通火車站差不多,東急有一樣好的就是不少轉乘站都是過對面月台轉乘。
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路線圖:

除了深藍色的みなとみらい線[港未來線],其他粗線都是東急的路線,而黑色和灰色線的就是其他公司。小編畫的這幅圖是按比例畫,大家可以路線的距離有個概念。中途車站太多就沒有列出了。

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日本鐵路(六):無人站、一人列車的乘車方法、非自動車門

擺脫煩囂,深入郊區!

要擺脫大都會的煩囂,感受日本大自然的美,就要深入郊區!幸好日本鐵路發達,實在方便不駕車的遊客到偏僻的郊區遊玩。但郊區真的人煙罕至,有時想找個路人都難!在這些地方乘車,與平時在都市不太一樣喔!

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日本鐵路(五):路線查詢網站、車站/路線時刻表

路線查詢網站

日本的鐵路網錯綜複雜,單憑記憶很難知道自己應該乘搭哪班列車,人手查時刻表又太花時間,所以路線查詢網站非常重要。小編去日本要數據上網的最主要目的不是facebook,也不是寫blog,而是查班次時刻表。以下有幾個路線查詢網站大家可以參考:

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日本鐵路(四):列車併割、等級變更實例、JR車票與車費特例

上一章介紹過列車運行的不同概念。列車之間的併割(車廂數量改變)和等級變更(例如由快速變普通)經常是令人苦惱的問題,以下介紹幾個實例


列車併割實例

JR西日本大和路線

小編有一段時間去旅行經常晚上乘這路線由大阪的天王寺去奈良,時間接近凌晨0時,差不多是尾班車,不容有失。小編在天王寺站等車,看見路線牌寫著「王寺・加茂」就上車。後來上了車才知8個車廂的列車,前4個車廂經王寺、奈良,往加茂,後4個車廂到了王寺站後會跟和歌山線去五条。JR西日本有英文廣播,所以聽不懂日語還可以留意英文版本,不要上錯車廂!
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日本鐵路(三):區間車、直通、併結/分割、列車/車廂/座位等級、車費計算方法

在日本搭鐵路,我常常說一句話,特別是香港人要記住:「路軌是死的,列車是活的!」我想說的就是同一路線上的列車行駛路線可以千變萬化,列車或者會以中途站為終點站,甚至會走到一半走到另一條路線上去!還有更多不同花樣!在月台上車之前,要搞清楚你要乘搭哪一班列車,而不僅僅是哪一條路線!


不要上錯車!各種花樣的列車運行形態。

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日本鐵路(二):使用Rail Pass的乘車攻略

各位如果去日本鐵道遊,都可能會用到不同種類的Rail Pass(周遊券),可以在指定限期、指定範圍內無限次乘坐列車,可以省下不少旅費,例如JR各種Pass, Tokyo Subway Ticket、 Kansai Thru Pass、近鐵的Kintetsu Rail Pass、阪神Tourist Pass……雖然各個Pass的條款細則會有分別,但無論使用哪種Pass,都有一些大致上是共通的乘車規例。只要明白日本鐵路的乘車習慣和規例,就能減省很多麻煩。

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日本鐵路(一):鐵路公司及種類

日本稱得上是鐵路網絡最發達的國家,對用公共交通工具來移動的旅人來說十分方便,但正因為鐵路發達,很多鐵路運作模式對初遊日本的旅人來說都十分新奇,乘錯了車而去了荒山野嶺,或是要補付額外車費,就慘了!快來看看下文,認識日本鐵路系統的運作模式!


為何要分辨日本的鐵路公司?

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