日本鐵路(五):路線查詢網站、車站/路線時刻表

路線查詢網站

日本的鐵路網錯綜複雜,單憑記憶很難知道自己應該乘搭哪班列車,人手查時刻表又太花時間,所以路線查詢網站非常重要。小編去日本要數據上網的最主要目的不是facebook,也不是寫blog,而是查班次時刻表。以下有幾個路線查詢網站大家可以參考:

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日本鐵路(四):列車併割、等級變更實例、JR車票與車費特例

上一章介紹過列車運行的不同概念。列車之間的併割(車廂數量改變)和等級變更(例如由快速變普通)經常是令人苦惱的問題,以下介紹幾個實例


列車併割實例

JR西日本大和路線

小編有一段時間去旅行經常晚上乘這路線由大阪的天王寺去奈良,時間接近凌晨0時,差不多是尾班車,不容有失。小編在天王寺站等車,看見路線牌寫著「王寺・加茂」就上車。後來上了車才知8個車廂的列車,前4個車廂經王寺、奈良,往加茂,後4個車廂到了王寺站後會跟和歌山線去五条。JR西日本有英文廣播,所以聽不懂日語還可以留意英文版本,不要上錯車廂!
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日本鐵路(三):區間車、直通、併結/分割、列車/車廂/座位等級、車費計算方法

在日本搭鐵路,我常常說一句話,特別是香港人要記住:「路軌是死的,列車是活的!」我想說的就是同一路線上的列車行駛路線可以千變萬化,列車或者會以中途站為終點站,甚至會走到一半走到另一條路線上去!還有更多不同花樣!在月台上車之前,要搞清楚你要乘搭哪一班列車,而不僅僅是哪一條路線!


不要上錯車!各種花樣的列車運行形態。

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日本鐵路(二):使用Rail Pass的乘車攻略

各位如果去日本鐵道遊,都可能會用到不同種類的Rail Pass(周遊券),可以在指定限期、指定範圍內無限次乘坐列車,可以省下不少旅費,例如JR各種Pass, Tokyo Subway Ticket、 Kansai Thru Pass、近鐵的Kintetsu Rail Pass、阪神Tourist Pass……雖然各個Pass的條款細則會有分別,但無論使用哪種Pass,都有一些大致上是共通的乘車規例。只要明白日本鐵路的乘車習慣和規例,就能減省很多麻煩。

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【福岡】大濠公園・舞鶴公園:沒有城堡的天守台

福岡最有名的公園應該非大濠公園莫屬,公園特別之處就是中央有一個湖,旁邊是福岡城址。平時都有不少市民過來休憩。

大濠公園和舞鶴公園互為毗鄰,小編在地下鐵大濠公園站下車,亂走一通就來到了舞鶴公園。舞鶴公園就是福岡城址的所在地。
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【鹿兒島】霧島神宮

霧島神宮是鹿兒島縣內最有名的神社,周圍有參天大樹包圍,這就是它與其他在城市的神社的最不同之處。

JR電車有個「霧島神宮」站,不過其實距離霧島神宮十分遠,還要轉乘巴士才能到達,所以請預留較多時間。

這個是霧島神宮的入口。要介紹一下神社的建築,神社前通常有一條參道,參道可能有樓梯,細心觀看樓梯和參道的建築方式就會發現:上斜時通常是通道的遠方較窄,近景較闊,所以樓梯是呈梯形。看下圖便會知道:
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