高野山開創自平安時代，最近已經有1200年歷史，是由弘法大師開辟的日本佛教聖地。熊本地震，高野山有僧人幫忙籌款。
1200年前，弘法大師發現了這個在遠離地市，且在這個1000米高，叫高野山的地方：
分類: 好天氣去旅行 和歌山
【高野山】3: 奧之院散策
高野山系列來到第三章，先去奧之院，它是世界文化遺產的一部分。上網看高野山的相片，通常不是奧之院就是壇上伽藍。
乘巴士去奧之院有2個車站，「奥の院口」和「奥の院前」，小編選擇在「奥の院口」下車，走路30分鐘，經過參道，心曠神怡。參道兩邊都是墳墓或佛塔，小編在高野山中心吃午飯時有3位疑似家庭主婦來跟小編閒聊，他們問我走過奧之院參道有沒有害怕，其實都是佛像和佛塔。
【高野山】2: 乘纜車往高野山去！
往高野山，乘纜車是必經之路。
在「極楽橋」站下車後轉乘纜車，它特別之處就是轉乘不用出閘，在路線圖中都是表達為南海高野線的一部分。電車的方向標示都是寫「高野山極楽橋」 。全程只有2個站，分別是山下的「極楽橋」和山上的「高野山」。
纜車共有2個車廂，每次開車都是由2邊的總站同時開出。
「極楽橋」站位於海拔538米，而「高野山」站高867米，大約爬升了300多米。
2站距離約800米。
纜車的纜長1020米，直徑粗5cm，傾斜角度15~30度，運行時間5分鐘，時速10公里。
另一邊的總站寫著「觀迎來到世界遺產高野山」，設有自動閘機。
始終都是下山的比較刺激。
上山拍不到那種傾斜的感覺，下山就十分明顯，不說還以為有45度角。
2組電車交換時的路軌
纜車司機要做的事例如有按按鈕，進站前要響喇叭等等
最難忘就是廣播，上山時會介紹高野山纜車和高野山名所，下山時廣播問了大家一句「高野山之旅好不好呢？」然後就介紹南海電鐵的計劃「こうや花鉄道」（高野花鐵道）。高野花鐵道指的是「橋本」站～「高野山」站一段的名稱，計劃內容包括：建設高野下站和下古沢站的花屏風、竜王溪森林、極樂橋森林、九度山站的花圃、沿線附近栽種油菜花、向日葵和彼岸花、中古沢橋展望台等等。
交通：
上山：乘南海電鐵高野線至「極樂橋」站。
下山：乘高野山內路線巴士「高野山駅前」 旁 。
延伸閱讀 ——高野山詳細介紹：
我是第二章：【高野山】乘纜車往高野山去！
第三章：【高野山】奥之院散策
第四章：【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍
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【高野山】1: 入山／山內交通、優惠票券
高野山除了是一座山以外，還是一個小鎮，無論由市區往高野山，還是在高野山中穿梭都十分方便。以下分開入山和山內交通2部分介紹。
入山篇：
由市區到高野山只有一種方法，就是乘南海電鐵。
由大阪難波出發：乘南海鐵高野線急行／快急／特急こうや前往「高野山極楽橋」，在終點「極楽橋」站轉乘「高野山纜車」前往「高野山」。「高野山」和「極楽橋」是２個不同車站。
急行和特急乘車時間只相差15~20分鐘，所以小編決定不乘特急。
下圖攝自南海難波站，小編乘左上角第一班的「急行 高野山極楽橋」。
乘車時務必注意，一定要乘車頭位置。後方4輛以橋本為終點站，不會到「高野山極楽橋」。
部分以「橋本」為終點站的班次，在「橋本」站剛好能轉乘往「高野山極楽橋」的電車。那些車輛會寫上「高野山連絡」或類似字樣。
由「橋本」站起，車站會標示現時所在高度，路線在山區行走，彎多路窄，間中沒有電話訊號。
部分車站建在深山裡，也是為了讓對頭列車駛過而設。這個月台空隙大得有點嚇人，而且月台比車廂高。
除了小編乘的急行列車，還有特急「こうや」和觀光列車「天空」。下圖攝於「極楽橋」站。
- 特急「こうや」和特急「りんかん」為全車指定席，乘搭時除車票，還需購買特急券。
- 觀光列車「天空」不是特急，部分車廂如同普通電車。乘搭「天空Zoom Car」車廂需以電話購票或即日在指定車站售票處購買座席指定券：大人510円・小童260円，不用購買特急券。
詳情請參閱南海電鐵天空網站：http://www.nankaikoya.jp/tenku/guide/
車廂內路線圖，無論你乘哪種速度的電車，到了「極楽橋」都要轉乘纜車住「高野山」。
在「極楽橋」站不用出閘，只需轉彎就到纜車站。電車和纜車時間表已經設計好，不用等候太久就有車。
乘高野山纜車的詳情可參考第二章：【高野山】乘纜車往高野山去！
下面是山上交通的心得。
山上：
乘纜車到了「高野山」站後，只有一種交通方式，就是巴士，獨家由「南海林間巴士」(南海りんかんバス)經營。由纜車站至「女人堂」站之間會經過一條巴士專用道，只有「南海林間巴士」可以行走，其他車輛和行人都不准行走，所以不用思考了，乘巴士吧。
乘巴士的方法就是上車拿整理券，下車時把整理券上的數字對照車前方的價目表，把現金和整理券投進箱內。用Kansai Thru Pass者，上下車都請插卡，不過不插卡都沒問題。下車時車長大多都是看一下票券就算，因為實在太多人，每人都插卡會浪費很多時間。用巴士一天乘車券就在下車時向車長出示票券。
山上有很多條路線，不過可簡化為三條，三個總站分別是「高野山駅前」、「奥の院前」、「大門南駐車場」，3條路線穿梭3個總站，班次剛好平均覆蓋整個高野山中心。
注意：
- 往「奥の院前」的巴士，途中有一車站，中午時段巴士停「奥の院口」，其餘時段巴士停「一の橋口」，這2個站走路約3分鐘就到。由「奥の院前」開出的巴士全部都停「一の橋口」。
- 「千手院橋」有分東／西2組車站，分別在交通燈的東邊和西邊。往「奥の院口」停東邊，往「大門南駐車場」停西邊。那裡是高野山最擠迫的地方，可以在那附近吃飯和買伴手禮。
- 每天只有一班車停靠「大塔口」站和「高野山高校前」站。
- 人多時會有臨時班次。
小編心得：
- 在「高野山駅前」見巴士就上，如果巴士去「奥の院前」就先看奥の院，如果去「大門」就先看壇上伽藍。
- 穿梭「奥の院前」和「大門」，如果巴士往「高野山駅前」，就在「千手院橋」下車，順道看伴手禮和吃午飯。大約每15分鐘一班車。
- 由「千手院橋」往壇上伽藍，如果看不見巴士就不如走路，只需5分鐘。
小編心得2：
小編由奈良出發，發現最快的方式都是要乘近鐵到大阪難波轉乘南海電車，用Kansai Thru Pass就很容易回本。
（近鐵）新大宮～大阪難波來回：560*2=1120円
（南海）難波～高野山來回：1260*2=2520円
（高野山上巴士）高野山駅前～奥の院口：330円
（高野山上巴士）奥の院前～千手院橋：140円
（高野山上巴士）千手院橋～高野山駅前：290円
小計=4,400円
Kansai Thru Pass 3天券5,200円, 2天券4,000円，已經回本了。
優惠票券：
1. Kansai Thru Pass (KTP)
可無限次乘坐南海電車，特急車只要額外買特急券便可乘坐。山內的「高野山內路線巴士」也可無限次乘坐，營運者是「南海林間巴士」（南海りんかんバス）。不可乘搭「高野山內急行巴士」。
詳情小編另一篇post有介紹：KTP (Kansai Thru Pass) 介紹，行程指引
2. 南海りんかんバス1日フリー乗車券（南海林間巴士一天乘車券）
優惠：
- 當天無限次乘坐「高野山內路線巴士」，不能乘坐急行巴士。
- 餐廳飲食折扣優惠
- 靈寶館、金堂、根本大塔、金剛峯寺：8折優惠
售價：大人830円，小童420円
注意事項：
- 只在「高野山駅前」營業所窗口有售。乘纜車到達高野山轉乘巴士一定會經過這個窗口。
- 開始使用後及過期者不能退款。
網站：http://www.rinkan.co.jp/ticket/
3. 高野山・世界遺産きっぷ（高野山・世界遺産票）
可連續2天使用。
優惠：
- 電車來回特價車票 南海電車 售票車站⇔高野山站
- 高野山内巴士2天乘車券 可無限次乘坐南海林間巴士(南海りんかんバス)
- 【特典】景點入場費8折券： 金剛峯寺、金堂、根本大塔、靈寶館
- 【特典】購買土產9折券： 珠数屋四郎兵衛、中本名玉堂、高野茶屋 和久
售價：因應售票車站而有所不同，分2個版本：「通常」版和「連去程特急高野特急券」版。發售車站與售價請參閱南海電車網站，下方有連結。
例如由難波站出發
通常
大人：3,440円→ 2,860 円(小童 1,440円)
連去程特急「高野」特急券
大人：4,220円→ 3,400 円(小童 1,710円)
※「高野」號特急券只限去程使用。
注意事項：
- 南海電鐵各大車站全年有售
- 回程日前一個月開始發售。
- 付款方式：現金、信用卡、銀聯卡（只限部分車站），詳情請參閱南海電車網站
- 電車車票可使用自動閘機
- 全部未使用過，可以退款。請在購票地方退票，並須付510円手續費。
- 乘搭優惠區間以外，請付車費，如需指定坐席，請自行購買特急券。
網站：http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/koyasan.html
延伸閱讀：
KTP (Kansai Thru Pass) 介紹，行程指引
高野山詳細介紹：
我是第一章：【高野山】入山／山內交通、優惠票券
第二章：【高野山】乘纜車往高野山去！
第三章：【高野山】奥之院散策
第四章：【高野山】金剛峯寺、壇上伽藍
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