日本鐵路（九）：SUICA PASMO IC卡乘車注意事項

去日本乘電車，不少旅客會選擇購買單程車票，不過要排隊購票，售票機又經常找回一大堆零錢，十分不便。如果不想購買車票，不如使用IC卡吧！

以前，日本各鐵道業者都有發行自己的IC卡，並且只能在自己公司和有合作關係的聯網中使用，但2010年起，全國10種IC卡都能互相共通使用，只要手持一張卡，就能乘搭日本大部分地區的鐵路和巴士。當中最為人熟悉的IC卡就是SUICA，其次就是PASMO。

為何要買IC卡？

除了方便和省卻零錢之外，用IC卡比起車票還有以下的好處：

西日本豪雨鐵道狀況

因先前西日本豪雨影響，日本西部地區（包括中部、近畿、山陽山陰、四區、九州）的鐵路有大量路段中斷或減班，各位如果要前往這些地方，要多加留意，有些路段估計會長時間停駛。附圖是8月11日現在的狀況，下文有列出詳情。大家有不明白的地方可以留言或傳送訊息發問喔。（如果在Facebook粉絲專頁，小編會較快看到。）大家有甚麼最新的資訊也可以留言～

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影響路線圖 – 9月11日

下方資訊之更新時間：8月11日凌晨

最近的重要消息：

• 特急「飛驒」
  （ひだ, Hida，主要來往「大阪・名古屋～高山～飛騨古川～富山」）
  「大阪・名古屋～高山～飛騨古川」8月11日起已回復正常運行。
  「飛騨古川～富山」仍然停駛，途中一個受損路段預計恢復需要幾個月。
• 「岡山～松山」、「高松～松山」及途中的所有列車，包括
  特急「石鎚」及「潮風」（いしづち, Ishizuchi；しおかぜ, Shiokaze）
  8月9日起已回復正常。
• 特急「八雲」
  （やくも, Yakumo，主要來往岡山～米子～出雲市）
  8月1日已完全回復正常。
• 京都丹後鉄道各路線及列車
  按此處查看詳情。
• JR西日本停駛路線預定復駛時間及代行巴士安排
  按此處查看中國地區各路線詳細安排。
• JR四國停駛路線預定復駛時間及代行巴士安排
  按此處查看四國地區各路線詳細。
• 特急「橋立」
  （はしだて, Hashidate，主要來往「京都～福知山～天橋立」）
  • 7月25日起已復駛橋立2, 5, 8, 9號的「福知山～天橋立」路段，即所有班次及路段已回復行駛，但暫時：
  • 橋立2, 5號（8月10日起橋立8, 9號也是）都不會直通兩間公司的路段，乘客需在福知山站換列車。
  • 多客時期也無法增加車廂，一列列車只會有兩個車廂，可能會十分擠迫。
• 特急「舞鶴」（まいづる, Maizuru，來往「京都～西舞鶴～東舞鶴」），及
  舞鶴線的「西舞鶴～東舞鶴」路段
  7月19日起已完全回復正常。
• 特急「超級因幡」
  （スーパーいなば, Super Inaba，來往「岡山～鳥取」）
  7月18日起已完全回復正常。
• 特急「超級白兔」
  （スーパーはくと, Super Hakuto，來往「京都～大阪～姫路～上郡～鳥取～倉吉」）
  7月18日起已完全回復正常。