沾麵大家可能吃過很多次，但蕃茄沾麵有沒有吃過呢？小編找美食通常都是看日本的電視節目介紹，一定要看日本的節目才能知道日本當地人的美食。今次來到位於新宿的「五之神製作所」 (五ノ神製作所)。小編通常都是看完節目後，再到食評網tabelog查閱店家的分數和價位：
https://tabelog.com/tokyo/A1304/A130401/13120708/
這間店在tabelog獲得3.62/5.00的高分，在這網站裡能取得超過3.5分已算是高分了。小編然後會再上網尋找其他人的食評，但小編發很多中文的部落格都介紹它的蝦湯沾麵而忽略了蝦湯蕃茄沾麵。小編出發一早已經決定了蝦湯蕃茄沾麵，有２個原因：
4月是賞油菜花的時期，位於JR中央線附近的昭和記念公園，每逢4月，有油菜花和鬱金香綻放。昭和記念公園除了賞花外，還有一片超大的草地，小編超想在草地上滾來滾去呀！
公園全名叫「国営昭和記念公園」，究竟要記念誰呢？就是昭和天皇在位50周年。記念公園前身是美軍的機場，後來戰事結束，政府收回土地興建公園。全日本的國營公園只有十多個，當中位於日立海濱公園和昭和記念公園比較有名，而有名的原因當然是美麗的花海。
繼續閱讀 “【東京】到昭和記念公園賞油菜花"小編要由東京市中心往羽田機場參觀ANA工場（詳情按這裡：【大人の社会科見学】第4章：ANA工場見學@羽田機場），要預早30分鐘到達工場門口，加上車站走到到工場門有要15分鐘，結論要比預定時間早很多出發，小編當天早上沒有行程，一早來到浜松町站打算轉乘單軌電車前，想起附近有舊芝離宮恩賜庭園，加上又是櫻花季，就進場看一看有沒有櫻花。
櫻花散落的情景叫「櫻吹雪」。小編用一部可換鏡相機（不是單反相機）不容易拍攝到櫻吹雪。即使肉眼見得很清楚，也不代表拍得到。首先要有風勢，加上極大量櫻花散落，才能拍得清楚，否則相機不夠清晰，拍不到櫻花花瓣的細節。
每人去旅行的理由都不同，有些人會很堅持買某個地點的機票，但小編就不太喜歡這做法，因為機票價格變動很大。日本十分大，小編通常見日本哪個地方的機票便宜就先買機票，然後再決定行程。我相信無論甚麼地方都有值得去的地方。
對於住在大城市的人來說，東京景點始終沒那麼吸引人，於是住在東京的朋友就問了幾次小編：「你來東京這麼久幹嘛？」小編都不知怎樣回答。今次的行程是決定了日數和機票後才思考想去的地方，最後把是次旅程目的（目標）定做看櫻花。（雖然好像有點本末倒置）
小編今次編排了靜岡5天 + 首都圈12天的行程
靜岡5天
成田機場的交通四通八達，小編對這個機場的不滿就是它不是24小時運作（成田機場裡還有幾戶釘子戶，當年建機場時收地失敗，結果第三跑道建不成。另外也要顧及周圍環境作噪音管制，所以在晚上11時～早上6時原則上不可升降），第二就是它離東京市中心太遠了（雖然各航空公司都叫成田機場做「東京／成田」，但其實它不在東京，是在旁邊的千葉縣）！
各位去東京旅行，可能都會想到去附近的橫濱逛街，交通亦非常方便，除了JR之外，還有甚麼方法可以去到呢？新幹線、東急、京急也可去到橫濱，視乎出發地，各有優劣。究竟哪個較便宜，較方便呢？
參觀過ANA的工場，當然要參觀競爭對手JAL的工場，2間公司的見學同樣是免費！還沒看過ANA的介紹?請看這裡：
小編由申請、事前準備到參觀、以至參觀後的聯絡都跟各位分享！（甚麼？參觀後還要聯絡甚麼？繼續看下去就知道了！）
最常見的問題：我不會日文，可否參觀？
小編答：當然可以，雖然參觀的所有流程都以日文進行，但小冊子是日英對照。
參觀工場前最好就做一做功課，了解您所參觀的部分。JAL以前是國營，後來才變民營，又經歷過破產重組，就連公司標誌都轉過幾次。（小編參觀JAL發現職員的態度跟ANA有一點距離，始終對手ANA由始至終都是民營企業，更會從顧客的角度思考。）
不過參觀JAL的內容更豐富！
請到以下網站，按「お申込み Reservation」：https://www.jal.co.jp/kengaku/
先看注意事項，然後按同意，「はじめてお申込みの方」(首次申請人士)，然後選月份，人數，再在「車いすなど特別なお手伝いが必要な方」(需要輪椅的人士)選「あり(有)」或「なし(沒有)」。然後選擇日期。
然後輸入資料，姓名、地址、電話號碼、電郵等資料。各位可以輸入酒店的資料。入場時一定要把登記成功的電郵列印，不接受任何其他方法。（原因小編之後會解釋）
小編建議：務必在半年前預約，因為會極速爆滿。
提交後會立刻收到一封電郵「お申込み受付のお知らせ」（申請通知），這時預約還未確定。再隔3~5個工作天後會有真人發送電郵，標題寫著「予約確定のお知らせ」(預約確認通知)，就是登記成功。
快到參觀日時，會再收到電郵提醒。開始進場時間是活動開始前30分鐘，JAL建議30分鐘前到達，進場後到活動開始前可以參觀展示區和在紀念品部購物。如要取消參觀、更改人數，請在活動開始前1小時前到網站處理。
乘車方法：乘Tokyo Monorail(東京單軌電車)，在「新整備場」站下車。注意不是「整備場」站。出口(只有一個)轉右，第1座大樓就是。
由車站月台到JAL大樓的入口約需3~5分鐘，由Tokyo Monorail 「浜松町」站往「新整備場」站約需21分鐘，加上如果要在活動開始前30分鐘到達，就大約要早50分鐘到「浜松町」站。
浜松町已經有嵐的廣告歡迎大家！
進去JAL大樓的大堂後，可以走到櫃枱前，向職員遞交列印出來已填寫好的電郵，職員會檢查身份證明文件。然後就會收到一張入館證。入館時使用證上的QR Code，再乘升降機上3樓。開始前可以到課室放下背包，然後隨意參觀。
JAL的工場見學其實是參觀JAL Sky Museum，當然有博物館參觀，全層都是博物館，介紹不同職業的工作。
加1000円就可以乘搭的JAL Class J，小編也很想搭呀
機上Wi-Fi也是JAL的一大賣點，小編也享用過一次，十分推介！間中還有免費推廣！
時間差不多，就要回到課室聽講解，只有日文，而且語速都很快，要聽得明白就要確保日文有相當程度，解說模式跟大學講課沒太大分別，內容包括羽田機場介紹，各種維修的要點，飛機的力學，引擎的運作方式等，整體內容偏向理科，而且有不少科學的專有名詞，小編都要查字典。
參觀人士分散在2個課室，總共有80~100人。
活動全長1小時40分鐘，前半部分講解，之後有10分鐘休息，可以再走出課室看Sky Museum和購買紀念品。之後就會按照入館證的吊帶的顏色分組，有時幾組都用同一個顏色，職員就會粗略地按照坐位行數分組。這種分組方式比ANA更有效率。每次集合所有人後都要數一次人數確保沒有遺漏任何一個參觀人士，不過出發往飛機庫前集合所有人到課室，職員無論怎樣數人數都不對，看JAL職員的討論，一個以為是48人，另一個以為是36人，難怪人數不對了。（看來JAL有點混亂）最後大約20人分成一組會前往飛機庫參觀。
飛機庫內可以自由拍照，不過不可以上載其他航空公司和機構的飛機。
當時飛機庫內有日本空軍一號，飛機庫旁邊有空軍二號，導賞員說同時見到2架日本政府專用機是非常難得！JAL不容許我們上載JAL以外的飛機，所以無法讓大家欣賞。不過2架日本政府專用機2019年起就會交由對手ANA維修。說到這裡，快到退休年齡的導賞歐吉桑感到有點可惜。
剛好這個時候有日航飛機走進來了！
上一章提及ANA不容許小編把拍有工作人員的背面放上網，JAL在這方面比較大方，只要拍不到肖像就可以。
飛機庫大得要騎單車！
可以近距離拍照，也可以觀看飛機升降。
跟ANA一樣，小編不可在這裡上載其他航空公司的飛機。
導賞的過程似乎是導賞員喜歡講甚麼就講甚麼，他有時介紹一下政府專用機，又有時介紹一下跑道上的飛機，一會又介紹一下正在維修的日航飛機，看看手錶見還有時間，又介紹政府專用機。整個導賞的次序似乎有點混亂，不過也有可能是為了和其他小組分散在不同位置作介紹。不過整體來說，小編十分欣賞JAL所展示和介紹的內容十分豐富。
活動完後就會返回大堂，如果要購買紀念品請在活動開始前和休息時間在3樓的Sky Museum購買。
如果各位想把相片上載到網站、部落格、facebook等SNS，須要事前確認，請發送到下圖的電郵。
在見學設施裡，基本上除了皇室展示部分和講解的屏幕外，都可自由拍照。至於在歷史展示部分、拍攝到其他參觀人士的相片以及在飛機庫1樓所拍的相片請email到JAL確認一下。至於由JAL所維修的其他公司/機構的飛機就無論如何都不能上載到互聯網。
小編email了JAL，對方30分鐘後就回覆了！說：「感謝閣下參加JAL工場見學。您的照片沒有問題，可以作商用以外的用途。我們希望閣下再次參觀。」
再次提醒，活動是免費的，另外如果各位要把照片放到facebook，都請向航空公司確認一下。
「大人的社會科見學」系列到訪日本不同工場、機關參觀，日本小學、中學的「社會科」課程不時都有參觀工場等活動，進入普通人不能到訪的地方。日本的參觀活動特別多，不少公司都會開放網上或電話預約，即使是大人也歡迎參觀！
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「大人的社會科見學」系列今次來到ANA飛機庫，一探航空公司的幕後的工作。日文的「見學」解作參觀，日本有不少地方都歡迎大小朋友來見學，而且是免費的！
小編由申請、事前準備到參觀、以至參觀後的聯絡都跟各位分享！（甚麼？參觀後還要聯絡甚麼？繼續看下去就知道了！）
最常見的問題：我不會日文，可否參觀？
小編答：當然可以，雖然參觀的所有流程都以日文進行，但小冊子是日英對照。
參觀工場前最好就做一做功課，了解您所參觀的部分。日本有2大航空公司，一間是ANA，另一間是JAL，各自有自己網絡和子公司。參觀ANA的流程十分簡單！
請到以下網站，選定日子，按「検索する(搜尋)」：
https://www.ana.co.jp/group/kengaku/
小編建議：務必在半年前預約，因為會極速爆滿。由半年前至一星期前的時間都會開放預約，小編在出發前一星期看見有空位，才能參加（應該是有人臨時退出）
選定日期以及時間，然後按「上記事項に同意します。（同意以上事項）」，究竟有甚麼事項呢？小編作簡單解釋：
然後輸入資料，姓名、地址、電話號碼、電郵等資料。各位可以輸入酒店的資料。入場時一定要把登記成功的電郵列印，不接受任何其他方法。（原因小編之後會解釋）
提交後會立刻收到一封電郵，寫著「この段階ではご予約は確定しておりません」（現階段尚未確定預約）。再隔2~3工作天後會有真人發送電郵，內文用超大字體寫著
ANA Maintenance Facility Tours ‘Admission Permit’
ANA機体工場見学「入館証」
這個時候就申請成功了！如果您不是日本人，收到的電郵是日英對照（ANA十分貼心，還會附上一個英文地圖，確保不會搭錯車）。把這封電郵列印出來，然後再填寫一次姓名、地址、年齡等資料。年齡很重要，聽聞ANA會按年齡把所有參加者分組。請在活動開始前10~30分鐘到達維修中心大堂。位置就是下圖最遠方藍色的大樓。
日文中所謂的「見學」，就是參觀。日本有不少工場都的公眾參觀，只要上網預約就可以，十分方便！
日本的大型航空公司主要有ANA Group和JAL Group 2間公司。兩間公司的工場都有參觀過，雖然都有講解和實景參觀部分，但內容完全不同，各有吸引之處！
介紹一下兩間公司，日本人會叫ANA 做「アナ」(讀音是ah-na)，JAL叫「ジャル」(讀音ja-ru)。
ANA就是「全日空」(小編一直都不太滿意全日空這個名稱，應該叫「全日滿」 (笑))，其實它是全日本空輸的簡寫，一直以來都是民營公司。相對的就是JAL日本航空，以前是國營的航空公司，80年代才轉為民營，後來曾經經歷破產重組，連公司標誌都轉了好幾次，10年代又變回紅鶴標誌。
ANA以三代目 J Soul Brothers作代言，而JAL就是嵐，兩邊的代言人都是日本超有名的組合。有閱讀小編的blog的讀者可能都知道小編喜歡JAL(的代言人)。
2間公司都有「整備工場見學」的活動，作為推動企業社會責任(CSR)的一環。見學的重頭戲是參觀「格納庫」，就是維修庫。
もみじ台上集講到小編在12:50分到了高尾山頂。由於時間尚算充足，加上有不少人往城山方向走，所以決定繼續進發。小編在車站拿到的地圖寫由高尾山頂往城山山頂需時大約1小時，應該很快到達。
如果還沒讀過上集的讀者可以按這裡：【東京近郊】高尾山1天行程安排+優惠券（上山篇）
由高尾山山頂出發，一直向前走會見到一條向下走的樓梯，沿著樓梯走通往城山。城山又叫小佛城山(小仏城山)，位於高尾山後方，座落在東京都和神奈川縣的界線。走過向下的樓梯就要有心理準備要走更多樓梯向上走，因為城山比高尾山還要高幾十米。看見「これより奥高尾」（前方是奥高尾）就對了。這裡有3條路，最後都會到同一個終點，中間向上走的路是有鋪裝過，兩邊的是泥路。小編去程就是走中間的路。下圖只拍到了中間的路，左右的路沒拍到。那個位置有地圖，請務必先看地圖，然後才走。
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