六月 2017 – maptabi

靜岡的鐵路網絡比很多地方都要簡單，簡單來說分為JR和各種私鐵：

鐵路

新幹線
JR
伊豆急行線（伊豆急）
伊豆箱根鉄道駿豆線
大井川鉄道（大鉄）
静岡鉄道（静鉄）
遠州鉄道（遠鉄）
天竜浜名湖鉄道（天浜線）
岳南電車（岳鉄）

看來好像有很多公司，但其實結構十分簡單。所有路線都是以JR東海道線作為骨幹延伸開去。

JR東海道線是東西走向的路線，往東通往東京、往西通往名古屋，由東至西，靜岡縣的主要車站有：　熱海、三島、沼津、富士、清水、静岡、焼津、島田、掛川、浜松，只要記住這個次序就不會搭錯方向。

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參觀過ANA的工場，當然要參觀競爭對手JAL的工場，2間公司的見學同樣是免費！還沒看過ANA的介紹?請看這裡：

【大人の社会科見学】ANA/JAL工場見學大比拼

小編由申請、事前準備到參觀、以至參觀後的聯絡都跟各位分享！（甚麼？參觀後還要聯絡甚麼？繼續看下去就知道了！）

最常見的問題：我不會日文，可否參觀？
小編答：當然可以，雖然參觀的所有流程都以日文進行，但小冊子是日英對照。

參觀工場前最好就做一做功課，了解您所參觀的部分。JAL以前是國營，後來才變民營，又經歷過破產重組，就連公司標誌都轉過幾次。（小編參觀JAL發現職員的態度跟ANA有一點距離，始終對手ANA由始至終都是民營企業，更會從顧客的角度思考。）

不過參觀JAL的內容更豐富！

請到以下網站，按「お申込み Reservation」：https://www.jal.co.jp/kengaku/

先看注意事項，然後按同意，「はじめてお申込みの方」(首次申請人士)，然後選月份，人數，再在「車いすなど特別なお手伝いが必要な方」(需要輪椅的人士)選「あり(有)」或「なし(沒有)」。然後選擇日期。

然後輸入資料，姓名、地址、電話號碼、電郵等資料。各位可以輸入酒店的資料。入場時一定要把登記成功的電郵列印，不接受任何其他方法。（原因小編之後會解釋）

小編建議：務必在半年前預約，因為會極速爆滿。

提交後會立刻收到一封電郵「お申込み受付のお知らせ」（申請通知），這時預約還未確定。再隔3~5個工作天後會有真人發送電郵，標題寫著「予約確定のお知らせ」(預約確認通知)，就是登記成功。

快到參觀日時，會再收到電郵提醒。開始進場時間是活動開始前30分鐘，JAL建議30分鐘前到達，進場後到活動開始前可以參觀展示區和在紀念品部購物。如要取消參觀、更改人數，請在活動開始前1小時前到網站處理。

乘車方法：乘Tokyo Monorail(東京單軌電車)，在「新整備場」站下車。注意不是「整備場」站。出口(只有一個)轉右，第1座大樓就是。

由車站月台到JAL大樓的入口約需3~5分鐘，由Tokyo Monorail 「浜松町」站往「新整備場」站約需21分鐘，加上如果要在活動開始前30分鐘到達，就大約要早50分鐘到「浜松町」站。

浜松町已經有嵐的廣告歡迎大家！

進去JAL大樓的大堂後，可以走到櫃枱前，向職員遞交列印出來已填寫好的電郵，職員會檢查身份證明文件。然後就會收到一張入館證。入館時使用證上的QR Code，再乘升降機上3樓。開始前可以到課室放下背包，然後隨意參觀。

JAL的工場見學其實是參觀JAL Sky Museum，當然有博物館參觀，全層都是博物館，介紹不同職業的工作。

加1000円就可以乘搭的JAL Class J，小編也很想搭呀

機上Wi-Fi也是JAL的一大賣點，小編也享用過一次，十分推介！間中還有免費推廣！

時間差不多，就要回到課室聽講解，只有日文，而且語速都很快，要聽得明白就要確保日文有相當程度，解說模式跟大學講課沒太大分別，內容包括羽田機場介紹，各種維修的要點，飛機的力學，引擎的運作方式等，整體內容偏向理科，而且有不少科學的專有名詞，小編都要查字典。

參觀人士分散在2個課室，總共有80~100人。

活動全長1小時40分鐘，前半部分講解，之後有10分鐘休息，可以再走出課室看Sky Museum和購買紀念品。之後就會按照入館證的吊帶的顏色分組，有時幾組都用同一個顏色，職員就會粗略地按照坐位行數分組。這種分組方式比ANA更有效率。每次集合所有人後都要數一次人數確保沒有遺漏任何一個參觀人士，不過出發往飛機庫前集合所有人到課室，職員無論怎樣數人數都不對，看JAL職員的討論，一個以為是48人，另一個以為是36人，難怪人數不對了。（看來JAL有點混亂）最後大約20人分成一組會前往飛機庫參觀。

飛機庫內可以自由拍照，不過不可以上載其他航空公司和機構的飛機。

當時飛機庫內有日本空軍一號，飛機庫旁邊有空軍二號，導賞員說同時見到2架日本政府專用機是非常難得！JAL不容許我們上載JAL以外的飛機，所以無法讓大家欣賞。不過2架日本政府專用機2019年起就會交由對手ANA維修。說到這裡，快到退休年齡的導賞歐吉桑感到有點可惜。

剛好這個時候有日航飛機走進來了！

上一章提及ANA不容許小編把拍有工作人員的背面放上網，JAL在這方面比較大方，只要拍不到肖像就可以。

飛機庫大得要騎單車！

可以近距離拍照，也可以觀看飛機升降。

跟ANA一樣，小編不可在這裡上載其他航空公司的飛機。

導賞的過程似乎是導賞員喜歡講甚麼就講甚麼，他有時介紹一下政府專用機，又有時介紹一下跑道上的飛機，一會又介紹一下正在維修的日航飛機，看看手錶見還有時間，又介紹政府專用機。整個導賞的次序似乎有點混亂，不過也有可能是為了和其他小組分散在不同位置作介紹。不過整體來說，小編十分欣賞JAL所展示和介紹的內容十分豐富。

活動完後就會返回大堂，如果要購買紀念品請在活動開始前和休息時間在3樓的Sky Museum購買。

如果各位想把相片上載到網站、部落格、facebook等SNS，須要事前確認，請發送到下圖的電郵。